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六輕居民罹癌率增　衛福部允加強照顧仍無結論
根據台大研究，雲林六輕工業區周邊，鄰近行政區的民眾罹癌率偏高，在六輕運轉10到12年之間，每千人就有4.44人罹患癌症，衛福部承諾和雲林醫院研議如何強化照顧雲彰地區民眾，但討論都沒有結論，引發當地民眾不滿。


記者羅鼎傑：「雲林彰化的民眾認為，罹癌恐怕跟六輕脫離不了關係，從數據日本原裝進口A-ONE．柔重------- 雙重材質自慰器面來看，台大曾經做過研究，在雲林六輕運轉的1到9年之間，罹癌率是每1000人大約有1.53人罹癌，但是在運轉的10到12年之間，是每1000人有4.44人罹癌，數字激升，而這樣子的數字，也超過了全國的平均數字。」

罹癌吳先生vs.妻子：「你要勇敢，不要緊張，不要緊張。」

64歲吳先生虛弱躺在病床上，站在病床旁的吳太太緊抱丈夫，手掌按住吳先生胸口，加油打氣，因為吳先生罹患口腔癌肝癌，每天都在和病魔奮戰。

罹癌吳先生vs.妻子：「家裡的人會保護你的。」

吳太太不捨的說，40多年的感情，無奈生病這件事，誰都不能替誰受苦。

吳太太：「他確定是癌症的時候，我就崩潰了，他的孫是沒有阿公不行的，是沒有阿公不行的。不知道是明天、後天，還是說明年過年走了，那我要哪裡來一個阿公給他。」


7年前，住在雲林台西鄉的吳先生發現自己罹患癌症，全家愁雲慘霧，只是有類似狀況的家庭，在台西鄉恐怕不算少數。

吳太太：「很多很多每一個人來檢查，就是癌症，你知道癌是不痛的，來檢查就第3期了。」

甚至就連吳太太照顧丈夫，自己身體也累出病痛，但吳太太還是忍著剛開完刀的腰傷，挺起身子，繼續照顧丈夫。

吳太太：「我覺得我也有問題了，我也告訴我先生，我先生叫我快一點去檢查。」

究竟雲林彰化民眾健康狀況受到的影響多大，透過台大公共衛生學院公布的論文研究來看，雲林縣六輕方圓十里內的台西與麥寮，癌症發生率，是周邊其他鄉鎮的1.29倍，其中，女人與老人罹癌風險更顯著女性是1.41倍，年長者1.52倍。

六輕污染傷害聯合自救會會長黃源河：「我們所知道是肺癌、肝癌比較多，但是因為這些毒物跑下去血液裡面，不只是肺、肝還會到，這個血液裡面敢肯定有，所以有血液的問題，有腎臟的問題。」

儘管罹癌數字偏高，國健署認為罹癌原因還有很多，包含年紀大抽菸、吃檳榔都是影響原因，似乎不能以偏概全，但針對六輕周邊的彰化縣雲林縣，衛福部也承諾加強照顧。

衛福部國健署癌症防治組組長林莉茹：「健康檢查，和當地的一些民眾的衛生教育，我們會結合醫院，進行癌症篩檢，跟預防保健的服務，這些我們都會跟當地的衛生局這邊，還有當地我們的醫院一起來合作。」


加強照顧怎麼加強，國健署推健檢照顧當地人，只是雲林長庚醫院已經長期在執行敦親睦鄰免費健檢，還有哪些方式國健署能加強，多次商討，還是沒有結論。

六輕污染傷害聯美國原裝進口PIPEDREAM．Fantasy Series系列 Shock Therapy Electro Sound 電波脈衝尿道刺激自慰器合自救會會長BIGGER MAN 大大鳥-男女兩用多用途逼真陽具﹝親膚質﹞黃源河：「不管再怎麼照顧，就像過敏一樣，你過敏源沒有除的話，你一天到晚一直吃藥，我想也不是辦法。」

六輕議題也成為雲彰民眾關心議題，韓國瑜曾說未來如果當選，六輕稅收要多給雲林一點，只是這多給的錢怎麼用，是不是會用在跟民眾健康相關，恐怕還要再說清，但當地居民只盼，雲林彰化天空不再被污染籠罩。
 



實乘「無人巴士」體驗！　MIT搶8千億美元商機
台灣也有MIT的「全自動駕駛車」！像在工研院就研發了無人巴士，包含直線加速、遇到突然衝出的人車，緊急煞車等等，平均車速能有30公里，明年有機會在新北市上路，而另外經濟部跟車測中心也出產自駕小巴，測爬坡跟下坡煞車，來看看國產如何搶無人車高達8千億美元的商機。


銀黑色外型結合LED字幕燈，中型巴士的身體，內心有科技魂，上路跑不靠人為操控，換句話說它是台無人車。

工研院資通訊所副組長鄭安凱：「紫色的這個部分，事實上就是說，我們事先透過光達點雲圖，來把整個環境給建立起來。」

雷達跟攝影機，就好比無人車的眼睛，要教它認環境跟障礙物，也必須遵守交通號誌。

工研院資通訊所副組長鄭安凱：「像現在車子停下來，就是因為紅燈狀態。」


乖乖停在交叉口，紅燈停綠燈行很基本，假設遇到突然有人車衝出來，自駕巴士緊急煞車，靠大腦直覺跟交通互動，保持一定的前後車距，裡面能乘載16到17人。

記者畢倩涵：「我們現在坐在車上，就是自動駕駛模式，那麼包含是一條直線路程的話，它可以直線加速之外，地面隆起的時候它也會稍微減暗爽秘寶-陰蒂高潮製造震動器﹝穿戴-毛刺升級型﹞速再通行，不過要達成完全自動駕駛，必須兩個禮拜的測試期，完成之後才能實際上路。」

方向盤被隱形的手，左右調整方向，或者360度轉一圈，駕駛手跟腳完全不用碰觸，只是依照現行法規，自駕中巴上路，還是得有人坐鎮在駕駛座，遇到緊急突發手動切換模式，本土出產的自駕巴士，是一群工研院團隊。

工研院資通訊所長闕志克：「有一個特別的團隊在做這件事情，就是說他們會去台灣重要的路口跟路段，去蒐集資料，你能夠看過的風景越多，你的自駕車就會越聰明。」


經濟部跟車測中心，也打造無人小巴士，爬坡測動力以及下坡煞車靈不靈敏，甚至繞錐看穩定性，從底盤車底打造到決策控制，渾身上下流著台灣血液，不論是小型還是中型巴士，讓它自動化不難，困難點就在，要因應台灣複雜的交通狀況。

工研院資通訊所長闕志克：「因為有(車輛)混流已經有點困難，你要允許別的Bullet 子彈追緝令-金屬寶石實心後庭塞﹝閃亮銀﹞車子跟你用同一個路，更難的是沒有固定路線，那就真的非常難，你就要到處去蒐集資料。」

自駕中巴不僅要克服白天、夜晚，晴天陰雨天跟颱風天，行駛上路的安全問題，最快明年就會在新北市，特定道路上見到它到處走，搶8千億美元的自駕車商機，科技運用在I Love Sexy Big Ass大後庭Ⅱ 重量級2.9kg雙穴自慰器大眾運輸，讓自駕車不再是遙不可及，是讓消費者有感體驗。





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