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風聞喪膽 直擊連續14小時海陸「非人」訓練
美國馬里蘭州的海軍學院，新生學員都必須通過一個震撼教育訓練課程──要連續進行14個小時陸上和海上的體能訓練，課程的目的就是要把新生操到瀕臨崩潰邊緣。CNN記者獲准進入採訪，這位記者曾經是前職業美式足球員，在NFL有9年的上場資歷，他對自己的體能心滿滿，所以自願加入這次的魔鬼訓練。14個小時操練和採訪下來，這位前美式足球員也被操到累得說不出話來。帶您一起看看這個與台灣蛙人「天堂路」訓練類似的艱苦課程。
位於馬里蘭州的美國海軍學院，新生學員都必須通過一個令大家聞風喪膽的震撼教育訓練課程──就是連續14個小時進行陸上和海上的體能訓練，課程的目的就是要把軍校新生操到瀕臨崩潰的邊緣。
CNN記者 懷爾：「現在是早上2:30，這裡是馬里蘭州美國海軍學院，我是克伊懷爾，正要展開新生海上訓練。」
CNN記者懷爾獲准進入軍校進行獨家採訪，懷爾是前美式足球職業球員，在NFL有9年的上場資歷，因此他對自己的體能信心滿滿，自願要求加入這場魔鬼訓練。全體學員在半夜2點30分集合後，就正式展開長達14個小時操練，一開始先讓大家熱身一下。
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CNN記者 懷爾：「我怕鐵絲網會刮到我的頭皮。」
熱身項目包括了推大型輪胎、拔河和匍Hot Chick - 深愛密碼．紅唇性感連身貓裝網衣匐前進；這時天也微微亮起，清晨5點30分，全體學員到海邊集合，開始進行水上訓練。
訓練教官：「大家要在水中做運動，又濕又是爛泥，這可不是好玩的項目，因為現在是早上5點30分，氣溫是華氏50度(攝氏10度)。學員會發現他們在最脆弱的時刻，也是自己最堅強的時刻；所以他們必須學會要團隊合作、學會溝通，學會專注在任務上，這些都是他們將來要成為領導人或是加入軍隊後，必需具備的條件。」
在冰冷的水中完成教練的指令，接著還要划船登岸，在低溫環境下，體能消耗更加快速；但教練可沒在管這些，他大手一揮，大家又朝校園方向集合，繼續進行團體負重訓練。
訓練教官：「大家都感到累了，他們的腿很痛，全身濕透透，這一天會很漫長，無論是在身體還是在心理上。」
CNN記者 懷爾：「心臟還在跳，我還活著。」
終於熬到日正當中的時刻，這時大夥開始在大街上跑步；陸地訓練才告一段落，全體學員又被通通趕下水。
訓練教官：「訓練分為兩個階段，有一把來福槍，大家必須在水面上傳遞，這得要團隊合作。水底下還有一個鎖，必須有人潛到水底解鎖，隊員們必須互相替換來完成任務。」
下午三點，離結束時間還有三個小時，全體學員開始了越野障礙訓練 。
訓練教官：「我們要從這裡學到領導力，和弟兄建立情感，鼓勵夥伴和建立信任，這些事我們在這一年中所學到的，現在是所有成果的展現。」
CNN的記者不但要一起訓練，還不時地要進行訪問；終於撐到訓練的尾聲，他和大家一起衝向終點線，累得連說話的力氣都沒有了。
軍校新生：「很多同伴都在照顧我，說實在，我從來沒有這種感受，我非常感動。
記者：「這會激發你將來也要像這樣幫助同伴嗎？」
軍校新生：「那是絕對的，絕對。」
傍晚六點整，向極限挑戰的新生訓練終於結束，這14個小時的操練，學生的心智和體能瞬間升級到了一個更成熟的境界。身為軍人，最終的考驗就是面對死亡，訓練讓他們深刻體會，軍人的堅忍和互助合作不是漂亮的口號，而是求生的必要守則。
CNN記者 懷爾：「14個小鎖精環(單入)時血淚交織的訓練，你們大可放棄，但是你們沒有，新生海上訓練，完成！」
這趟海軍學校的採訪，也讓這位前職業美式足球選手，見識到了軍人訓練的艱苦。
CNN記者 懷爾：「我軍校那一天的訓練，疲倦程度就和我在NFL受訓一個星期的程度相當。我不是開完玩笑，新生"海上訓練"目的，就是要擊垮你。有機會近距離感受他們的熱情和心理狀態，這些加入海軍學校願意為我們奉獻生命的年輕人，我對他們又多了一層尊敬。」
記者也透露，他在採訪前還進行了整個星期的體能訓練，就怕到時無法完成訓練，幸好他圓滿達陣，沒有讓美式足球員漏氣。
不敢搭！普悠瑪翻車 乘客心有餘悸淚崩
普悠瑪翻車意外至今已經一年，但對傷者來說，傷害卻永遠復原不了！今天再度開庭，因為傷者太多，法官分成三批，其中一名傷者古秀琴，至今還是得穿上護頸還有鐵衣，才能支撐著身體，她說去年為了奔喪搭車要趕回台東，偏偏遇上意外，今天開庭真的是得克服很大的心理障礙，才能踏上火車。
緩緩走進宜蘭地方法院，事隔一年，當初造成的傷害，至今她還是得三不五時跑醫院。
普悠瑪翻車事故傷者古秀琴：「(需要輪2018推薦最新款充氣娃娃椅嗎)，慢慢走我可以，順便當復健。」
還能笑著說，走路當作復健，但每走一步，看的出來都有點艱辛。
普悠瑪翻車意外的傷者古秀琴，去年本來是和家人一起要回到台東奔喪，卻遇上這起事故，頸椎頭部受傷，頸部帶著護頸，身上依舊得用金屬背架支撐著，即使外傷已經復原，但想回到以往，卻已經回不去了。
普悠瑪翻車事故傷者古秀琴：「去年是為了我爸，今年是我媽，所以一定要坐火車，就忍耐回家。」
甚至只要搭上火車再次經過同個路段，仍心有餘悸，激動到哽咽。去年10月的普悠瑪翻車意外，一共造成18人死亡，215人輕重傷，現在法官要分三批，一一釐清相關疑點。
在檢察官起訴了司機尤振仲，當時的綜合調度所所長吳榮日本EXE＊Magic Face〔--------〕【---】 臉部型~自慰器欽，以及台鐵局機務處副處長柳燦煌，分別依過失致死過失傷害，首度開庭時，三人全都不認罪，
只是釀成如此大的意外事故，到底誰該負起責任，是駕駛火車的，還是台鐵內部調度的問題，都是接下來法官，該要好好問仔細的癥結點。
駕駛7變頻-G點前列腺高潮器﹝陰蒂、愛穴、肛門三點齊攻﹞雖然曾在開庭前，大動作召開記者會喊冤，更指稱查小組是刻意隱瞞事實，檢辯雙方各執一詞，乘客們最想要的答案，其實很簡單，就是事故發生的原因到底為何。
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