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贏者全拿！孫正義力推 雅虎日本.LINE合併
日本兩大IT企業，雅虎日本和LINE，最快這個月內將正式宣布合併！在網路服務競爭激烈下，軟銀集團旗下的雅虎，其實幾年前就開始對LINE招手，希望合作搶攻市場大餅，但LINE直到今年夏天才點頭，正式啟動談判，主要因為LINE為了擴大用戶，投資負擔過大，財報出現赤字；而雅虎日本則希望打入，以年輕人為主的LINE用戶客群，擴大行動支付服務。未來兩大企業合併，恐怕也將讓日本IT業界重新洗牌。
日本IT界將經歷一場巨變！隸屬軟銀集團、日本最大搜尋引擎雅虎日本(Yahoo! JAPAN)，正在與即時通訊軟體LINE談合併，一旦實現，一個搜尋、社群、電商、金融的網路服務巨大集團將從此誕生。
軟銀集團社長 孫正義：「我討厭第二名，我性格上無法接受，要做的話，不做到第一就不會滿足。」
凡事都要做第一的軟銀集團創辦人孫正義，就是背後關鍵的推手，他常說「IT業界是贏者全拿的世界」，強調成為業界第一的重要性。雅虎日本主攻搜尋和新聞平台，用戶約5千萬人，去年還推出行動支付PayPay；LINE則是在日本具有壓倒性優勢的通訊APP，光日本就有超過8千萬使用者，也有行動支付LINE Pay。
據了解，軟銀與LINE母公司NAVER，將各出資50%成立新公司， 旗下的控股公司將百分之百持有雅虎和LINE。其實兩個月前，雅虎日本才誓言成為日本第一電商。
軟銀集團社長 孫正義：「雅虎跟ZOZO一起，同心協力，第二次展翅飛翔。」
雅虎日本以4千億日圓，約台幣1100億，收購營運日本最大時尚購物網站的「ZOZO」，希望把ZOZO的年輕用戶納入旗下，好追上電商龍頭亞馬遜和樂天，這次向LINE招手，也有同樣的互補用意。
IT專家 石川溫：「雅虎是從電腦使用的人多，因此30到50多歲，年齡偏高的用戶多；另一方面，LINE則是從手機使用的多，即10到20多歲。」
走一趟位於東京的智慧手機教室，4名學生都有用LINE和雅虎，但功能不同。
智慧手機教室學生：「能用LINE跟兒女對話，這點很有趣。可以傳照片或跟大家傳訊息，非常方便。(雅虎呢？) 有不懂的詞句就上去查。」
這天還要進一步學習行動支付，對於兩大IT企業合併，使用者也有期待。
智慧手機教室學生：「同樣的東西有兩三個，如果可以統一的話，我們也會更輕鬆。」
過去競爭的兩大企業，為什麼下定決心合併？海外企業來勢蘿拉愛戀！義大利精編工藝 性感開檔貓裝 (深紫) XL-039洶洶，恐怕就是主因，如今不只美國IT界四巨頭「GAFA」，谷歌、蘋果、臉書和亞馬遜，中國的「BAT」，百度、阿里巴巴、騰訊，也已變身為巨大企業，光是阿里巴巴就有超過6億用戶，雅虎要在日本市場被攻城掠地前，先下手為強。
立教大學經營學院教授 田中道昭：「相當強大的兩家聯盟，對其他對手來說，僅一家可能無法勝出，業界肯定會再重新洗牌。」
專家指出，兩大企業合併，也可以互相彌補不足之處。
IT專家 石川溫：「(LINE Pay)在分攤付款、轉帳，做為溝通手段的行動支付相當強；至於PayPay則是個人使用，就算是地方小店，也推廣能使用，這方面是強項，但分攤功能還不完備。」
不只業界、用戶期待，投資人也頗為看好，14號東京股市一開盤，LINE股價就一路飆升，最終漲停板作收；雅虎日本母公司Z控股，則上漲超過16%。
IT專家 石川溫：「里美尤利婭可能就此誕生最強的APP，想買衣服就用LINE APP，想查看銀行存款，也能用LINE APP，把所有服務都囊括進來，好贏過其他企業。」
這業界兩大龍頭，都有單獨競爭的危機感，雅虎的Z控股，智慧手機服務起步晚；LINE則是成長遇到瓶頸，一旦兩大合併，就能確保手握「1億人經濟圈」，不管在行動支付日本MEN’S MAX CAPSULE 膠囊自慰杯-03 ---或新聞搜尋，各種領域都能享有優勢。現在兩家目標，在這個月內達成協議，2020年完成合併，力圖與GAFA抗衡，未來也更有本錢進軍海外。
逼車認定嚴！故意連續急煞 才算「危險駕駛」
到底怎麼樣才算惡意逼車！不少民眾曾檢舉了惡意逼車，卻被警方認定只是行車糾紛，關鍵在於對方有沒有故意針對且連續性，影響別人行車安全的行為，可以開罰2萬4，並且吊扣牌照三個月，如果只是行車糾紛，頂多收到罰單。
記者何冠毅：「騎士從中興橋下橋之後，準備前往新莊方向，卻指控有轎車把他逼到內線車道，但可以看到內線車道，兩線道是禁行機車的，他誤闖到汽車專女用情趣用品用道，還沿路被按喇叭。」
騎士在上橋之前就行駛在快車道，好幾次想要切出來，卻總是被這輛黑色轎車擋住，迫不得已才會上了禁行機車道。
雖然騎士認為他被逼車，但警方卻認定這還不算逼車，但什麼才叫惡意逼車呢？
這輛銀色轎車硬是要往左切，機車騎士氣得怒按喇叭，他還好幾度切到前方，害得差點撞上，這種故意的擋車色-女白領時崎充氣夾吸自慰行為，有針對性，連續性，影響其他人行車安全，就是惡意逼車的一種。
是否構成逼車，恐怕得看有沒有危險駕駛行為，依照現行法規道交條例43條，第三點迫近，驟然變換車道，迫使讓道，第四點非突發狀況，突然減速煞車或暫停，可罰6000至24000元，吊扣牌照，仔細比對看看，像這輛轎車連續好幾次急煞擋車，甚至突然往前切，就是標準的危險駕駛，但這輛公車它只是要進站，擠過來爭道，沒有禮讓，引發不滿，就不算惡意逼車，頂多收到罰單。
新北交大絕愛芳心！誘人寬版丁字褲執法組警務員許晉源：「那主要還是看他有沒有，惡意性蓄意性連續性的一個狀況，根據影像的內容來做判斷，比較多的狀況，其實都是48條的爭道行駛。」
雖然惡意逼車和普通行車糾紛，定義相當模糊，有沒有符合危險駕駛要件，還得評估對方當下意圖，只是不管有沒有惡意，恐怕也早就讓駕駛們嚇破膽。
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