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川普點火：貿戰休兵恐再等一年 美股崩跌
貿易戰狼煙再起，美國總統川普在北COCK超軟逼真吸盤雙支按摩棒約峰會前夕，突然預告美中貿易協定「沒有期限」，何時簽訂？他竟然說等到2020總統大選之後更好，也就意味著貿易戰可能再打一年，消息讓美股3日收盤再度重挫，蘋果和開拓重工股價跌幅。川普本周揮舞關稅大棒，24小時內祭出對巴西、阿根廷的鋼鋁關稅，和法國的香檳、起司、精品包的報復性關稅；接下來15日還要開徵對中國近1600億商品的15%關稅，都讓投資人神經緊繃。但川普似乎老神在在，北約峰會前的領袖雙邊會議上，和法國總統馬克宏為了美國過度強勢，與土耳其造成內部分裂的問題，展開唇槍舌戰！
美法元首在北約峰會前夕碰頭，雙方累積的不滿，即將爆發。
美國總統 川普 ：「沒有一個國家比法國更需要北約。」
馬克宏11月初，譏諷北約(NATO)在美國蠻橫帶領下形同「腦死」，自然成為不服輸的川普，在北約峰會前砲轟的對象。
美國總統 川普 ：「我聽到馬克宏說北約是腦死的說法，我覺得這侮辱了很多勢力，這是很糟糕的言論。」
馬克宏打鐵趁熱，領袖雙邊會上，當川普還在聽身旁口譯員翻譯時，他的發言突然從法文改為英文，挑明要川普聽個仔細。
法國總統 馬克宏 ：「我知道我的言論，引起一些反應，震撼了很多人。」
馬克宏不但不收回「腦死說」，更對川普視為哥倆好的土耳其總統艾爾多安(Tayyip Erdogan)火力全開，批評土耳其公然藐視北約，向俄國購買飛彈防禦系統。
法國總統 馬克宏 ：「怎麼可以這樣！身為一個北約成員國，和我們合作，購買我們的設備做整合，然後去買俄國S-400防空導彈系統。」
這番發言，立刻引來唇槍舌戰。
美國總統 川普vs.法國總統 馬克宏 ：「你想要一些IS聖戰士嗎？我可以給你一些，你想要哪一個都可以拿去。(讓我們嚴肅點。)」
馬克宏一手撐在大腿上，展現出不服輸的態勢，卻惹來川普的訕笑。
美國總統 川普 ：「這是為何他能當成功的政客，這是我聽過最厲害的不正面回應，但是沒有關係。」
馬克宏的擔憂其來有自，在北約成立70周年之際，土耳其造成的內鬨分歧，從今年10月插手敘利亞內戰開始，艾爾多安更在峰會前揚言，如果北約不承認庫德族人民保衛部隊(YPG)為恐怖分子，將反對北約的「波羅的海防禦計畫」。連北約秘書長史托藤博格(Jens Stoltenberg)都表示，他沒把握在倫敦峰會結束前，撫平與土耳其之間的裂痕。
北約分裂的背後，一場更大的貿易戰風暴也正式展開。
美國總統 川普 ：「我沒有設期限，(中美貿協)在選舉後再說會更好。」
川普暗示美中貿易協議恐怕要等到明年美國大選之後，釀成美股3日連續第二香港邦愛Loveaider．頂級安全素材 後庭快感七連拉珠(紅)天重挫，道瓊收盤大跌280.23點，跌幅超過1%，開拓重工大跌超過2%，蘋果股價跌幅1.78%，創數個月來最大單日跌幅。外界分析，川普實現他2016年競選承諾，重整全球貿易局勢的方式，就是再度當起「關稅人」(Tariff Man)；本周一開始揮舞關稅大旗，先對巴西、阿根廷放任貨幣貶值，造成進出口不公平，開徵鋼鋁關稅；針對法國開徵數位稅，回敬24億美元價值的香檳、起司等商品，課徵100%報復性關稅；接下來更預告15日要對中國大陸，開徵1600億美元商品15%關稅。路透社統計，美國10大貿易夥伴中，除了南韓之外，有9個國家都已經鬧翻。
美國商務部長 羅斯 ：「關稅是國際貿易往來的核心，調整各國間的貿易機制，就是在關稅上進退的整合。」
美國商務部長羅斯(Wilbur Ross)，周一警告中國大陸，別拖延談判時間，15日的關稅，談判沒實質進展就會開徵。打了17個月的中美貿易戰，如今因為華府力挺香港反送中，與眾議院即將通過新疆人權法案，惹來北京震怒，傳出本周將出重手，祭出「不可靠實體清單」公司，列入拒絕往來戶。
中國大陸外交部發言人 華春瑩：「美國到日本原裝進口TH．------Jr. 日本超人氣銷售冠軍按摩棒處發動貿易戰，揮舞著關稅的大棒，嚴重破壞國際貿易的秩序，不僅嚴重損害本國企業和人民的利益，而且也已經成為全球經濟復甦，最大的不確定因素和風險源。」
貿易戰狼煙滾滾，當美國總統川普揮舞關稅大棒，唯一確定的恐怕是有更多的「不確定」，還會發生。
未繫安全帶致死率高22倍！ 專家教戰怎麼繫才安全
台中市長盧秀燕的輔選大將、台中果菜市場董事長賴溪松日前因車禍不幸身亡，檢警研判死因是臟器破損和安全帶勒頸引發休克，也引發安全帶的安全性討論。不過按照事故分析，未繫安全帶的車禍致死率會提高22倍，還是有其重要保護效果，只是怎麼繫才安全，專家表示從坐姿開始就不能馬虎。
小客車沿路衝撞變電箱和電線桿，車頭嚴重毀損，後座乘客正是盧秀燕輔選大將，台中果菜市場董事長賴溪松，因為臟器破損大量內出血和安全帶勒頸引發休克不幸身亡。
汽車達人雷尼：「人在這裡首當其衝被撞，日本KMP＊million系列-波多野結衣 完全名器#07他是承受這樣子一個撞過來的力道，第二次才會被噴出去，這有點像鞭甩，第二次被甩出去的時候因為被自己的安全帶拉到，所以這個內部的臟器可能都會受損。」
現場檢警研判，事故當時可能因熟睡無法反應，安全帶緊勒住胸和頸部，是罕見的安全帶致死案例，雖然主要肇因是車速過快，但安全帶的安全性也引起討論。
記者李頂立：「有的人可能不想被安全帶束縛，因此會直接把安全帶扣上，然後再坐上去，甚至是為了貪圖方便，再扣上之後再直接將它繞過頭部再繫上，不過你可以發現，這樣子原先的三點式防護就只剩下兩點，如果撞擊發生的時候可能下半身就會滑出去，而你的脖子可能也會被安全帶給勒住。」
要讓安全帶起到保護作用，首要關鍵就是坐姿。
汽車達人雷尼：「很多人會貪圖一個舒適，比如說他椅背躺很斜，那各位可以看到安全帶其實角度就不對，它能夠提供的防護就錯了。」
安全帶的設計，是在正常坐姿下，也就是身體挺直、靠著椅背，若睡著身體斜傾或靠著車門窗戶旁，受到傷害也會比較大，而且現SEX TOY 超級變幻(膚質老二)在車輛前座安全帶，都能夠依照身形調整高低，也容易被一般民眾忽略。
汽車達人雷尼：「安全帶不可以過高也不可以過低，約莫就是在你肩膀的一個拳頭內，那如果你這邊不正確，它並沒有提供一個把你固定在位置上(的作用)，你萬一鬆動了人已經過來了氣囊又炸開，那你的顏面一定會受傷。」
至於後座安全帶是固定高度，若身高較矮或是孩童則可以另外加裝增高墊或安全帶固定器。根據警政署統計調情高手 震動水晶加強套 (響尾蛇)，未繫安全帶致死人數有攀升趨勢，從105年的39人，107年來到51人之多，警方取締件數106年及107年間都超過8萬多件。
台北市區監理所副所長曹金煌：「有沒有繫好安全帶也列入我們道路考試規則裡面的一個項目，你車子在啟動前或在行駛前必須繫好安全帶，這時候如果沒有按照規定來繫安全帶的話，我們直接就給它扣32分，那32分的話就是單次路考就會不及格。」
記者李頂立：「我們現在所在的位置是在一般市區常見低底盤公車上，你可以看到側邊博愛座旁邊都會特別寫上『請繫安全帶』，不過一般市區低底盤公車真正被規定一定要繫安全帶的位置，其實是在中間車門上來這兩邊的座位上面，由於這些座位前面並沒有其他的座位擋住，因此特別繫上安全帶才可以確保乘客在行車時的安全。」
台北市公運處業務稽查科科長郭献文：「位置的話就正常坐姿然後繫在我們髖關節的位置，這樣的話其實車輛在行駛過程中，我們人的部分就比較不會有一個晃動的情況。」
雖然市區公車車型不同，基本上只要座位方向朝前、前方又沒有其他座位，就規定要繫安全帶，若是行駛在高速公路與快速道路上，全部座位則都需要繫上安全帶。
台北市公運處業務稽查科科長郭献文：「那如果沒有繫安全帶的話，目前依照處罰條例31條規定的話，你在一般道路是罰1500元，那如果是在快速道路或是高速公路的話是罰3000元。」
雖然法條明訂罰則，但多數乘客並未落實，當人潮眾多司機也分身乏術，執法難度不小。但根據過去車禍數據，未繫安全帶致死率比有繫還高出22倍，民眾還是千萬別僥倖。
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