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雙北近10億補貼 1280定期票遭疑成效不彰
台北捷運為了吸引汽、機車族能改搭大眾運輸工具,推出1280定期票,只是有議員認為,一年多來只提升運量3%,卻要雙北市編列近10億元預算補貼,效益不大,對此柯文哲市長說確實還有改進空間,但有效沒效,應該沒有議員會想取消。
記者羅鼎傑:「台北捷運從2018年的4月,推出了1280的月票政策,只是這一個政策台北市政府每年要花5.6億,新北市政府每年要花3.76億元來做補貼,但是捷運跟公車的用量卻只增加了3%,因此有議員就認為,這樣子的政策效益令人非常擔憂。」
捷運進站,民眾抓緊時間上下車,為了吸引汽、機車族能改搭大眾運輸工具,台北捷運推出1280吃到飽定期票,只是雙北明年度預算編列近10億補貼,挨批是CP值超低也沒成效的政策。
台北市議員(國)徐巧芯:「如果只是原本有搭捷運跟公車的族群,他們搭的次數變多,那在路上走的機車跟汽車並沒有減少,那這樣的話這個效益可能就並不是很符合我們付出去的預算。」
1280月票制度施行下來,增加約3%公車捷運用量,大約等於在15萬人上,花近10億元預算,市長柯文哲也坦言確實還有要精進的地方。
台北市長柯文哲:「1280有效沒效很簡單,你現在說哪個議員主張,取消1280請舉手,你看看有美國JO*H2O水溶性潤滑液(150ml)熱帶水果 (可當液)沒有人敢。我倒覺得1280就是這樣,當然還有精進啦,比方說我們大概統計數字是這樣看起來,賣那種月票是只有在台北市內的,沒有跨區的,也許可以再更便宜。」
淡大運輸管理系教授張勝雄:「真正因為1280所引申出來的運量,可能都還不到3%,可能估計在1.2%左右,那我們卻需要花每年要再9億多的一個補貼,所以這個政策的確要再做一些檢討。」
使用1280吃到飽月票方案真的有優惠嗎?以北捷最貴票價65元來算,上下班PRETTY LOVE-SNAKY VIBE 百變蓮藕7段變頻充電雙頭強震動棒130元一個月如果上班22天共2860元,買定期票省下1580元,但北捷公布107年平均票價是21.54元,上下班22天等於花費約948元,比買1280月票還要少,至於買定期票人數究竟有多少,從2018年4月實行一年間,總共售出306萬2078張,北捷總經理顏邦傑說,目前約有20%民眾使用1280月票,每天約40萬人次,2018年補貼金額約8億元,其中6.5億元由雙北市府補貼,剩下1.5億自行吸收。
淡大運輸管理系教授張勝雄:「台北捷運是本業虧損,我所謂本業虧損就是,運輸事業這個部分是虧損,他把很多空間都拿來出擼擼杯2 模擬性愛姿勢 手持 - 免手持雙用吸盤自慰杯﹝鳳眼穴﹞租或者是什麼,那當然也對於本業的虧損有一些挹注的作用,但是能夠做的能夠商業化的部分,其實都已經做的差不多了。」
北捷總經理工作報告還點出,2018年北捷運輸本業虧損13億,今年預估還會虧損13億,要靠業外收入達成財務平衡,但1.5億短收,又傳出要取消電子票證8折優惠,也引發取消優惠填補漏洞的聯想。
台北市議員(民)簡舒培:「新北市進來台北市工作的人數,已經到了一定的人數,那未來可能我們就要取消1280,而有再所謂的比較1280甚至更高的月票使用。」
台北市交通局運輸管理科科長廖苑伶:「還有沒有其他的票種可以去做一個規劃,另外就是希望能夠結合其他運具,那包括我們也針對共享台北市在推動一些共享運具,希望能夠做一些結合。」
1280定期票補貼,會不會成為雙北市府預算黑洞,交通局提出的預算暫時被擱置,議員要求,針對繼續推行的理由和目的,還有是不是真的能夠達到,誘使汽、機車族改搭大眾運輸工具,再做說明。但柯市長說的如何精進,有專家建議現行1280受益民眾大多是新北市通勤族,可以另推台北市內的月票,或是完整捷運外的大眾運輸,讓民眾更願意取代機車汽車使用,達到發售月票的真正目的。
馬拉松談判 英國與歐盟達成新「脫歐協議」
經過11個小時的馬拉松談判,17號英國終於和歐盟達成了新版的「脫歐協議草案」。新協議與前英國首相梅伊的版本大致相同,只有在北愛邊界問題上做出修正;北愛未來仍和英國一起退出歐盟單一市場,但部分商品仍依照之前和歐盟的約定;4年後北愛再自行投票,決定是否還要繼續遵守。新協議必須經過英國議會的表決通過,強森得要爭取61張贊成票,才能順利過關,所以難度非常的高。脫歐協議出爐後,英磅也大漲來到5個月的新高。
英國首相強森在與歐盟進行了長達11個小時的談判後,終於達成了新「脫歐協議草案」,強森面帶微笑地離開歐盟峰會,看來這項協議讓他很滿意。
歐盟執委會主席 容克:「這是一個公平和平衡的新協議,也達成了我們的承諾,就是找到解決的方法。脫歐造成了不確定性,新協議則提供了確定性,我們公民的權益將受到保護,新協議也保證了愛爾蘭島的和平HAPPY爽歪歪 男性陰交-一體式 免提吸盤電動飛機杯 一次滿足您想要的快感。」
新版的脫歐協議,與前首相梅伊的版本大致相同,唯獨在北愛爾蘭邊界問題上,有比較大的修正。舊版本的脫歐協議,包含了愛爾蘭「邊境保障措施」,也就是讓北愛爾蘭和歐盟口塞之間,仍維持邊境往來自由,以及歐盟單一市場的關稅政策;但新版本的協議中,英國將完全脫離歐盟單一市場,但北愛爾蘭的部分商品關稅,還是依照之前和歐盟的約定,目前已知的項目是農產品。北愛在4年後,就可以自行投票決定,還要不要繼續遵守這項協議。
英國首相 強森:「我要強調的是,這對我們國家是一個很好的協議,對於歐洲的朋友們也是一個很好的協議。我們能一次拿回控制權、金錢,還有我們的法律。我們可以和全世界談自由貿易協定。」
新的脫歐協議出爐後,英國民眾普遍有兩種反應,一是根本不在純白柔緞兩穿禮服式睡衣乎內容有甚麼不同,只希望能趕快塵埃落定。
英國民眾:「我只想要趕快結束,不管是用甚麼方式,留下來或是退出,拜託不要再拖拖拉拉的了。」
英國民眾:「實在拖太久了,公投結果就是離開歐盟,我就離開,做個了結吧!」
另外反對脫歐的民眾,同樣也不在乎協議內容是甚麼,就是堅持反對到底,不贊成退出歐盟。
英國民眾:「我不能支持這樣的協議,我們已經有最好的協議了,就是現在這一個,留在歐盟內。我們能夠在歐洲有發語權,民眾也有自由遷徙的權利,這是一個從1974年以來就有的協議。」
英國和歐盟達成協議,避免硬脫歐的災難性結果,固然是個好消息;不過壞消息是,新的脫歐協議,還是必須通過英國議會的表決。英國嚴重分裂的議會,已經三度否決了舊版本的協議,還把首相梅伊給逼下了台。新版本是否能夠強渡關山,強森這次倒是信心滿滿。
英國首相 強森:「我非常有信心,當我們的議會同僚看了這個協議後,他們就會在周六和接下來的日子,投票贊成這項協議。」
強森恐怕是太早樂觀了,因為北愛爾蘭民主統一黨(DUP)已經表示,不支持這項協議草案;還有反對黨工黨,也表達了反對的立場。
北愛爾蘭民主統一黨領導人 佛斯特:「我不認為所有(和歐盟)的往來會結束,我說過我們會繼續和政府合作,但是首相從布魯塞爾帶回來的新協議,我們認為不符合北愛爾蘭的利益;不管是經濟上,還有我已經詳盡解釋過的邊界問題。所以全盤考量之後,我們不能支持這項協議。」
英國工黨領袖 柯賓:「我們不能支持這個協議,我們週六會進行否決;再說了,我們也不清楚,強森是否能獲得DUP盟友的支持,或是自己黨內的支持。」
強森必須從反對黨,和之前因為倒戈而被他開除的黨員那裏,挖到至少61票,才有可能讓新的協議草案過關;雖然難度很高,但也必非不可能。下議院將在周六投票表決,若是沒有過關,強森就必須依照國會的決定,向歐盟要求延期脫歐。新協議出爐後,市場也稍稍振奮,英鎊大漲來到5個月的新高。
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